Ắc khung giàn lái xe nâng Heli CPCD20-30 A21B4-32261A
Ắc khung giàn lái xe nâng Heli CPCD20-30 A21B4-32261A có cấu tạo dạng chốt trụ thép đặc, chịu lực cắt lớn và ma sát liên tục. Khách cần thay mới lh ngay 0981 604 603 để được tư vấn nhanh.
Thương hiệu: Heli
Model chi tiết: CPCD20, CPCD30
Thông số kỹ thuật & Đặc điểm nhận diện
Ắc khung giàn lái xe nâng Heli CPCD20-30 A21B4-32261A có cấu tạo dạng chốt trụ thép đặc, chịu lực cắt lớn và ma sát liên tục.
Đặc tính cơ tính: Thép hợp kim cao cấp, được trui thấm carbon bề mặt để đạt độ cứng cao, nhưng lõi bên trong giữ được độ dẻo dai để chịu lực dằn xóc mạnh mà không bị gãy đột ngột.
Dấu hiệu hư hỏng cần thay thế
Do phải chịu toàn bộ tải trọng dằn xóc từ phía sau (nhất là khi xe không nâng hàng, đối trọng đè nặng lên cầu sau), ắc khung giàn lái rất dễ bị mòn sau một thời gian vận hành.
– Tiếng động lạ: Có tiếng “cục cục”, “két két” phát ra từ phía sau đuôi xe khi đi vào chỗ xóc hoặc khi đánh lái tại chỗ.
– Đuôi xe bị sàn, lắc: Khi chạy tốc độ cao hoặc cua gấp, cảm giác lái không chắc chắn, đuôi xe có hiện tượng văng hoặc rơ lắc rõ rệt.
– Lốp sau mòn không đều: Cầu sau bị lệch do mòn ắc dẫn đến góc đặt bánh xe bị sai, gây mòn vẹt một bên lốp.
Lưu ý quan trọng khi lắp đặt và bảo dưỡng
Ép bạc chính xác: Khi thay ắc khung giàn lái xe nâng Heli CPCD20-30 mới, bắt buộc phải đóng hoặc ép bạc lót mới vào khung.
Căn chỉnh khe hở: Sử dụng các miếng đệm ở hai đầu giàn lái để khử hoàn toàn độ rơ dọc trục trước khi khóa chốt cố định ắc.
Bơm mỡ bôi trơn: Sau khi lắp đặt xong, phải bơm mỡ đầy vào vú mỡ cầu sau cho đến khi mỡ trào ra ở các kẽ phớt chặn bụi.
Để tăng tuổi thọ cho ắc A21B4-32261A, cần thực hiện bơm mỡ định kỳ mỗi tuần một lần (hoặc sau mỗi 50 giờ làm việc), đặc biệt khi xe hoạt động trong môi trường nhiều bụi bẩn, đất cát hoặc ngập nước.
